O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) encerrou, no início de dezembro, a concorrência eletrônica destinada à contratação de empresa para a elaboração dos projetos e execução das obras de reabilitação da Ponte Internacional Getúlio Vargas–Agustín Pedro Justo, em Uruguaiana. A licitação integra um pacote de intervenções em quatro pontes da região e representa um investimento estimado em R$ 125,5 milhões.
A sessão pública do certame ocorreu no dia 4 de dezembro, data-limite para o envio das propostas pelas empresas interessadas. Com o encerramento desta etapa, o processo segue agora para a fase de análise das propostas e da documentação de habilitação, conduzida pela comissão de licitação do DNIT.
Além da Ponte Internacional, o edital contempla a reabilitação da Ponte sobre a Sanga Sinassina, na BR-290; da Ponte sobre o Rio Butuí, no km 428 da BR-472; e da Ponte sobre o Arroio do Salso II, também na BR-472. As quatro estruturas estão sob jurisdição da Unidade Local do DNIT em Uruguaiana e fazem parte do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE).
No caso da Ponte Internacional Getúlio Vargas, a intervenção é considerada estratégica por envolver uma das principais ligações rodoviárias entre Brasil e Argentina, utilizada diariamente para o deslocamento de pessoas e para o escoamento de cargas no comércio bilateral. A obra prevê a recuperação de elementos estruturais, com foco na segurança, durabilidade e adequação da ponte aos padrões atuais de tráfego.
Conforme o edital, o contrato será firmado no modelo de contratação integrada, no qual a empresa vencedora será responsável tanto pela elaboração dos projetos básico e executivo quanto pela execução das obras. O prazo de execução dos serviços é de até 60 meses, contados a partir da emissão da ordem de início, enquanto a vigência contratual será de 66 meses.
Próximos passos
Com a licitação encerrada, o DNIT passa agora à avaliação técnica e jurídica das propostas apresentadas, etapa que inclui a análise de preços, a verificação da documentação e a eventual fase de recursos. Após a homologação do resultado e a assinatura do contrato, será emitida a ordem de início para a elaboração dos projetos, condição necessária para que as obras possam efetivamente começar. De acordo com a Prefeitura Municipal de Uruguaiana, a expectativa é de que o contrato seja assinado em fevereiro deste ano.
Somente depois da aprovação dos projetos pelo DNIT é que será autorizada a ordem de início da execução das obras, o que marca, na prática, o começo das intervenções nas estruturas contempladas.
Símbolo histórico de integração
O ano de 2026 carrega um simbolismo especial para Uruguaiana, ao marcar mais um capítulo da história da Ponte Internacional que liga o município brasileiro a Paso de los Libres, na Argentina, e ao mesmo tempo alimentar a expectativa pelo início da tão aguardada reforma estrutural confirmada pelo Governo Federal.
No último dia 9, se completou 88 anos do lançamento da pedra fundamental da Ponte Internacional, que deu início à concretização de um antigo sonho binacional, e que se tornou símbolo da união entre Brasil e Argentina e da relevância estratégica da obra.
A cerimônia contou com a presença dos então presidentes Getúlio Vargas, pelo Brasil, e Agustín Justo, pela Argentina. A ponte, batizada de Justo–Vargas, foi inaugurada pouco mais de nove anos depois, em 21 de maio de 1947, pelos presidentes Eurico Gaspar Dutra e Juan Domingo Perón, acompanhados da primeira-dama argentina, Evita Perón. Durante um período, a estrutura chegou a ser considerada a maior ponte da América Latina.
Com 1.434 metros de extensão e 12,6 metros de largura, a ponte foi projetada para abrigar ferrovia e rodovia, consolidando-se como um dos principais marcos da engenharia e da integração regional. Décadas depois de sua inauguração, a estrutura volta ao centro das atenções, agora na expectativa de uma nova etapa de sua história: a reabilitação que deve garantir sua preservação e funcionalidade para as próximas gerações.
